在自主创新中“向头部进军”——中车株洲所践行“三高四新”美好蓝图综述

时间：2024-02-03 06:47:41 来源：江南体育中国官方网站

  作为扎根湖南的科技型先进制造央企，中车株洲电力机车研究所有限公司（下称“中车株洲所”）坚定不移践行“三高四新”美好蓝图，锚定高水平科技自立自强的决心，在打造具有核心竞争力的科学技术创新高地上走在前列。

  三年来，中车株洲所锚定“科技强国”使命，按照中车“七个新突破”目标要求，围绕“向头部进军”工作主题，坚持以科技为先导，以人才为驱动，以党建为引领，大力推进自主创新，为解决交通和能源行业关键技术瓶颈，推动民族产业崛起，贡献“中车力量”，提供“中车方案”，谱写新的壮丽篇章。

  一辆长达32米、蓝黑相间、造型炫丽的“超级电车”，成为当地媒体聚焦的热点。科幻、智能、高端、绿色，体验后，记者们赞不绝口，砂拉越州总理阿邦佐·哈里更是点赞智轨的舒适，表示对智轨电车项目很有信心。

  绿色节能、智能跟随、灵活编组，诸多“黑科技”加持，让它成为风靡东南亚的“网红车”。它，就是中车株洲所自主研制的全球首列氢能源智轨电车。

  而这，只是中车株洲所自主创新的一个局部。三年来，“株所智造”精彩迭现：两万吨重载机车无人驾驶系统，圆满完成朔黄铁路东线试验；自主研发轧机中压传动系统，助力国内首条全线国产化宽幅板带产线投产；永磁牵引系统、列车自主运行控制管理系统（TACS）、中车“天行”电气化公路、时代“碳行”管控平台、中车“塞斯”储能系统等尖端产品和系统解决方案如泉喷涌，畅行“海陆空”……从核心部件到智能整车，从常规装备到国之重器，中车株洲所推出的一系列新产品和创新科技正绽放出璀璨光华，吸引全球瞩目。

  三年来，中车株洲所坚持自主创新、开放创新和协同创新相结合，每年将不低于出售的收益的8%作为创新团队的科研经费，这个比例达到世界领先企业的科研投入水平。

  以中车株洲所在轨道交通牵引传动领域的技术攻关为例，为掌握现代“机车之芯”技术，打破少数跨国公司对铁路核心技术的垄断，中车株洲所紧紧抓住我国铁路、城市轨道交通跨越式大发展的黄金机遇，在党中央、国务院、省市各级政府的全力支持下，充分的利用全球高端智慧资源，热情参加引进、消化、吸收、再创新工程，在完全自主掌握交流传动系统集成、网络控制、信息监控等核心技术后，向着“无人区”继续挺进，使中国在牵引电传系统技术领域，实现从“跟随者”到“并跑者”乃至“领跑者”的华丽转身。2023年9月7日，装载株洲所牵引变流器、网络控制管理系统等核心子系统的雅万高铁在印尼正式开通，这是中国高铁列车“出海”第一单，实现中国高铁走出国门的历史性突破。

  开放融合的创新格局，使得创新成果涌现。截至2023年9月，中车株洲所累计申请专利11000余件，其中发明专利 8100余件，发明专利占比达73%；拥有授权有效专利6600余件；共获中国专利金奖4项、中国专利银奖4项，专利项目的实施达到97%以上。主持和参与起草各类标准2976项，其中国际标准111项、国家标准155项和行业标准240项。科研课题转化产品比例达到95%以上。

  国内最大的电化学储能电站在此正式并网投运。该电站投运后将对整个新疆电网的调峰、调频、调压提供强大支撑，每年可发2.92亿度电，减少二氧化碳排放23万吨。

  从株洲出发，走出湖南，迈向全国，仅仅一年多，中车株洲所储能产业从零起步，到年营收超40亿元，2022年度储能系统订单跃升国内第二、全球第四。截至目前，储能业务板块已累计交付超6GWh。

  储能产业的星火燎原之势，是中车株洲所在新能源产业领域开展科技产业化探索的生动实践。

  今天，环顾全球，在湖南、新疆、山西以及马来西亚、越南、阿联酋等国内外数十个国家和地区，“車”字头的新能源装备产品已不再鲜见。

  近年来，中车株洲所依托“算法、器件、材料”三大根技术，围绕技术和市场两个核心，深耕交通与能源两大赛道，逐步构建从器件到部件（系统）再到整机的完整技术链和产业链，形成轨道交通、新能源装备、汽车与工业三大产业集群。

  立足轨道交通主业，中车株洲所利用行业核心技术进行有关领域产业化延伸，打造多元产业集群。

  以“经营城市”理念为核心，以市场为导向，中车株洲所不断调整产业布局，优化产业体系。在成熟的轨道交通领域，积极推动三大技术平台建设，形成平台化、模块化、系列化的牵引传动产品应用平台，逐步提升产品可靠性和稳定性。

  面向国家重大战略需求，依据“同心多元化”发展原则，将优势核心资源优先配置到主导重点项目上。截至目前，中车株洲所已投资超百亿，集中突破多项技术瓶颈，掌握从核心元件到核心部件，再到核心系统集成的全套技术，并在江苏宜兴和湖南株洲布局两大中低压功率器件产业化项目基地，形成完全不受制于人的核心竞争力。

  此外，公司还主导和参与多项核心技术领域国际标准的制修订工作，掌握了行业话语权。截至目前，中车株洲所的轨道交通核心系统产品装车量达到全球第一。

  在路外新产业领域，中车株洲所面向国家全力发展低碳节能经济与高端装备制造产业的战略需求，实施专有技术延伸战略，培育和开拓了“风光水储氢”以及新能源汽车、工业变流、船舶电驱、污水处理等战略性新兴起的产业，并依据市场需求不断进行技术升级和产业提质优化，形成“科技产业化，产业科技化”的良性循环。目前以新能源为代表的路外新产业已成为新的增长极，占据年营收的近60%。在新能源汽车电驱系统方面，年产销达24万套，累计外销超过60万套，行业排名Top6（独立第三方Top3）；风电产业已成为中车株洲所第三大百亿板块，截至2022年，风电整机累计装机容量超过12000MW，装机总数超6500台，2022年国内新增装机排名第六；光伏逆变器强势崛起，2022年出货量超7GW，全年中标12GW，国内排名前四。

  与此同时，中车株洲所将目光瞄准全球，坚定海外战略布局，坚持“自主销售+借船出海+海外并购”跨国经营思路，目前，中车株洲所在境外企业超20家，拥有5个海外研发中心，产业版图覆盖全球30个国家和地区，海外总资产近80亿元，海外收入超80亿元。

  科技产业化，数据是最好的说明。2022年，中车株洲所年营收已突破450亿元，并成功实现子公司时代电气科创板上市，成为“A+H”双赛道布局的上市企业。旗下拥有12家主体、2家上市公司、11个国家级科研创新平台、3个企业博士后科研工作站和5家国家级专精特新“小巨人”企业。

  来自清华大学、浙江大学、上海交大等国内院校以及爱丁堡大学、波士顿大学和法国图兹卢大学的近900名2023届大学毕业生，从五湖四海汇聚到中车株洲所，开启了崭新的职场生涯。

  今年，中车株洲所新招聘大学毕业生刷新历史记录，创下十年来单年校招人数之最。

  让想干事的人有机会，能干事的人有平台，干成事的人有地位——这是中车株洲所给出的答卷。

  多年来，株洲所把科研人才的“选育用留”作为创造新兴事物的能力建设的重中之重来抓。以不停地改进革新员工发展通道为策略，建立基于市场导向的开放式科学技术人才管理体系，构建起“人人参与、人人尽力、人人享有”创新大格局，让每一名人才“事尽其好、精其所专、成其所想、得其所值”。

  在人才培养方面，中车株洲所依托企业大学“时代学院”，构建分类分层分级培训赋能体系，年均投入超2000万元，实现员工受训覆盖率近100%，其中针对核心人才的培养每年近100小时，为人才发展提供职业能力赋能和激励保障支持。此外，中车株洲所建设了30个以首席专家命名，以科技带头人为骨干，覆盖中、青年科技工作人员的专家工作室。在传帮带的工作机制中，形成由资深专家、首席专家、学术带头人、骨干科研人员、基层技术人员等组成的科研梯队。此外，公司还拥有一支3000余人的技能人才队伍，培养了一批中车高铁工匠、劳动模范、核心技能专家、技术能手等优质技能人才，高技能人才整体占比达60%以上。创新基因的良好传承，创新人才的个体优势逐渐转化为群体优势，为持续创新提供源源不断的智慧支撑。

  中车株洲所立足本土，放眼全球，积极探索“政、产、学、研、用”多方深度融合模式，持续打造“年轻、时尚、热情，有活力、有情怀、有温度”的企业人才品牌。先后与剑桥大学、牛津大学以及清华大学、北京大学、浙江大学、中国科学院等国内外数十所高校院所建立了科研、人才教育培训等项目合作；在海外成立5个研发中心，积极打造技术创新海外“桥头堡”，加快“从集中内源创新向全球开放创新转变”，有效挖掘全球科学技术资源，构建全球化研发网络，实现跨地域和时空的协同创新。

  聚天下英才而用之，借助国企改革3年行动契机，中车株洲所力推人才机制改革，近3年累计招聘人数2190余人。目前，公司构建了涵盖经营管理、专业管理、工程技术、营销贸易和能工巧匠为主体的多层次、多维度、多类型“人才金字塔”，培育了一支拥有近万名高素质专家型、技能型、创新型人才队伍，为企业高水平质量的发展提供了强大的人才保障，成为株洲乃至湖南名副其实的人才“洼地”。

  站在新时代的潮头，未来的中车株洲所将顺应新时代的新要求，以干事创业的热情与激情，奋力“向头部进军”，朝着建设世界一流企业阔步迈进。