公司代码：600282 公司简称：南钢股份

时间：2024-03-10 11:26:03 来源：江南体育中国官方网站

  1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全方面了解本公司的经营成果、财务情况及未来发展规划，投资者应当到网站仔细阅读年度报告全文。

  2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

  4 天衡会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

  公司拟以实施权益分派股权登记日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币2.5元（含税），剩余未分配利润结转下一年度。公司不进行资本公积金转增股本。如在实施权益分派的股权登记日之前，公司总股本发生变动的，公司拟维持每股分配比例不变，相应调整分配总额。上述利润分配预案已经公司第九届董事会第二次会议审议通过，尚需经公司2023年年度股东大会审议批准后实施。

  国际货币基金组织（IMF）估计，2023年全球经济提高速度为3.1%，增速比2022年放缓0.4个百分点。地理政治学博弈加剧，俄乌冲突呈现长期化趋势，巴以冲突时隔多年再次激化。另外，在发达经济体货币政策冲击、通胀压力持续存在等因素影响下，全球金融环境收紧、贸易增长乏力、企业和消费的人信心下降，经济稳步的增长仍面临多重风险挑战。

  2023年以来，面对复杂严峻的国际环境，政府坚持稳中求进的工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，全年经济社会持续健康发展主要目标任务圆满完成，高水平质量的发展扎实推进，中国经济回升向好。2023年，国内生产总值126.06万亿元，同比增长5.2%，完成年初经济稳步的增长预期目标。社会消费品零售总额同比增长7.2%。固定资产投资同比增长3.0%。其中，基础设施投资同比增长5.9%，制造业投资同比增长6.5%，房地产开发投资同比下降9.6%。全国规模以上工业增加值同比增长4.6%。货物进出口总额同比增长0.2%。

  世界钢铁协会发布多个方面数据显示，2023年全球粗钢产量18.88亿吨。产钢量前三名国家未发生明显的变化，仍然为中国、印度和日本。其中，中国粗钢产量为10.19亿吨，占全球粗钢产量的份额的53.97%；印度的粗钢产量为1.40亿吨，同比增长11.8%；日本的粗钢产量为8,700万吨，同比下降2.5%。

  2023年，面对严峻的市场形势，钢铁行业真抓实干，积极适应市场、主动对接需求、调整品种结构、深化对标挖潜，生产经营整体保持平稳态势，为国民经济持续回升向好、高水平发展稳步推进做出了钢铁贡献。同时也要看到，由于供给强于需求、成本重心实际下移幅度小于钢价降幅，钢铁行业运行呈现“需求减弱、价格下降、成本高企、利润下滑”的态势，提质增效难度加大。

  2023年，我们国家粗钢产量为10.19亿吨。主要用钢行业中，房地产用钢偏弱，但降幅收窄，基础设施用钢基本稳定，制造业用钢稳中有增，全国粗钢表观消费量9.33亿吨，同比略降。

  受产能过剩和需求疲软影响，钢材市场价格同比下降，中钢协CSPI钢材综合价格指数均值为111.60，同比下降9.02%。普氏62%铁矿石的金额指数均值为119.71美元/吨，保持高位。焦煤、焦炭价格重心下移，安泽主焦煤价格均值为2,164.81元/吨，同比下降21.42%，日照港准一级焦价格均值为2,349.04元/吨，同比下降22.87%；富宝全国废钢价格指数均值为2,675.10元/吨，同比下降10.43%。

  据海关总署统计，2023年中国钢材累计出口量9,026.4万吨，同比增长36.2%；钢材累计进口量764.5万吨，同比下降27.6%。在国内钢材需求不振的情况下，钢材出口出现大幅度增长的趋势。

  钢铁行业面临原燃料价格高位运行、市场需求较弱、产能及环保政策等多重压力。中钢协多个方面数据显示，2023年，重点统计会员钢铁企业总利润855亿元，同比下降12.47%；平均销售利润率1.32%，同比下降0.17个百分点。截至2023年末，重点统计会员钢铁企业资产负债率为62.52%，同比仅上升0.27个百分点。

  图：2022-2023年普氏62%铁矿石的金额指数、安泽主焦煤、日照港准一级冶金焦价格

  公司是行业领先的高效率、全流程钢铁联合企业，具备年产千万吨级钢铁综合生产能力。公司围绕“一体四元一链”（即钢铁材料“一体”+新材料、新智造、新能环、新互联“四元”，产业链延伸“一链”）进行精准布局、聚焦突破，积极构建以“精”和“特”的钢铁业务为核心+战略新兴起的产业的相互赋能的复合产业链生态系统，聚焦产业高质量发展和价值增长。

  注：《南京钢铁股份有限公司2023年年度报告》中有关常用词语释义同样适用本报告。

  公司是全球规模效益领先的中厚板生产基地及国内具有竞争力的特钢长材生产基地，工艺装备水平先进，主体装备已实现大型化、自动化和信息化。公司瞄准中国制造业升级及进口替代机会，以专用板材、特钢长材为主流产品，聚焦研发与推广高强度、高韧性、高疲劳性、高耐磨性、耐腐蚀、易焊接等钢铁材料，大范围的应用于油气装备、新能源、船舶与海工、汽车轴承弹簧、工程机械与轨交、桥梁高建结构等行业（领域），为国家重点项目、高端制造业升级提供解决方案。

  公司研发投入连续多年超过营业收入的3%，持续进行产品迭代创新及“卡脖子”技术攻关，开发超低温用镍系钢、大厚度（≥100mm）止裂钢、超高强度1300MPa级结构钢板、高等级（600HB）耐磨钢、海底抗酸管线、低温度的环境用高锰钢、大型集装箱船用大线能量焊接用钢等先进钢铁材料，超低温用9%Ni钢获得国家“制造业单项冠军产品”。

  公司坚定“智改数转”转型，目前已打造了1个国家级智能制造试点示范工厂，1个国家级5G工厂、2个省级智能工厂、2个省级工业互联网标杆工厂及7个省级示范智能车间，努力建设为具有全球竞争力的先进材料制造商。

  新能源与油气装备领域：公司新能源领域覆盖风电、水电、核电、太阳能发电用钢。风电用钢可按照每个用户需求进行个性化定制，实现轴承、紧固件、螺栓、螺套的全系列批量化配供。高强度水电用钢（国内领先的800MPa级、600MPa级）应用于白鹤滩水电、河南洛宁抽水蓄能电站等国家重大工程。核电用钢按HAF003质保体系生产，为核电站提供专用中厚板并配套核电螺纹钢，大范围的应用于苍南核电、太平岭核电等国内重大核电工程；高端核电用钢应用在“华龙一号”等核电项目机组关键部件。

  公司超低温用9%Ni钢连续十余年国内市场占有率领先，获得国家“制造业单项冠军产品”，供货国家管网中海油、中石油、中石化等有名的公司，同时还研发了7%Ni、5%Ni、3.5%Ni等超低温钢系列新产品，累计供货超过30万吨，并配套研发超低温螺纹钢筋及套筒，可实现用户的一站式需求。目前，公司已供货29座LNG接收站供货，包括14座国家重大工程建设项目，总数超过100台陆地LNG储罐。

  公司油气装备领域用钢通过API Q1及API会标产品（石油石化天然气行业用钢）认证，相关这类的产品通过中石油、中石化、中海油、Saudi Aramco（沙特阿美）、Total Engergies（道达尔能源）等国内外有名的公司的第二方质量审核认证。宽厚高等级X80、抗酸、抗大变形等管线钢处于行业领头羊，应用于国家管网川气东送、中俄东线、乌干达Tilenga、北极二期Arctic LNG2等国内重点/国际项目，抗酸管线钢国内率先通过沙特阿美认证并供货沙特阿美Marjan海工项目等项目，开发大壁厚海底管线并供货ZULUF项目；石油钻具用钢实现API全钢级覆盖，抗硫钻具钢国际先进，应用于塔里木、中东等酸性油气田。

  船舶与海工领域：公司是国内最早通过11国船级社认证企业之一，与国内外知名船舶海工企业建立紧密合作伙伴关系，产品应用于集装箱船、滚装船、豪华游轮、风电吊装船、干散货船以及VLGC（液化气船）、VLEC（乙烷运输船）、LPG、LEG等（超大型）气体运输船等。其中，100mm厚FH40、120mm厚EH36，通过船级社认证，实现了超厚规格船板的供货突破；高强海工板应用于“蓝鲸一号”、“蓝鲸二号”超深水双钻塔半潜式可燃冰钻井平台；100mm厚高止裂韧度集装箱船用止裂钢板，打破国外技术壁垒，国内市场占有率领先，供货全球最大24346TEU级超大型集装箱船，20000TEU以上船型，助力我国大型集装箱船等特种船舶核心关键材料的自主保障；独家供货国内首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，助力我国大型邮轮建造国产化。返回搜狐，查看更加多